Road Rider

Road Rider : un nom historique du skateboard

Road Rider occupe une place particulière dans l'histoire du skateboard.

La marque est étroitement associée au développement des roues de skateboard à roulements de précision au milieu des années 1970, à une époque où le matériel de skate évolue extrêmement rapidement.

Les Road Rider deviennent alors caractéristiques d'une nouvelle génération de composants conçus pour gagner en vitesse, en contrôle et en régularité.

Aujourd'hui, HawaiiSurf référence le Hollow Road Rider Truck selon les disponibilités.

Retrouvez la marque aux côtés des autres références de notre univers skateboard.

Road Rider et l'évolution du skateboard dans les années 1970

Les années 1970 constituent une période déterminante dans l'histoire du skateboard.

Les progrès réalisés sur les roues en uréthane transforment progressivement les sensations de glisse et permettent aux skateurs d'explorer de nouvelles pratiques.

Road Rider apparaît dans ce contexte.

Les Road Rider Wheels en 1975

Les Road Rider precision skateboard wheels apparaissent en 1975.

Le projet associe notamment Quality Products pour la production et NHS pour la commercialisation et la distribution sur une partie du territoire américain.

L'intégration de roulements de précision constitue l'une des caractéristiques essentielles du concept.

Des roulements de précision intégrés aux roues

Avant la généralisation des systèmes modernes, les composants utilisés sur les skateboards étaient très différents de ceux que nous connaissons aujourd'hui.

Road Rider participe à l'adoption des precision bearings, ou roulements de précision.

Cette évolution permet notamment de s'éloigner des anciens systèmes utilisant des billes libres.

Pourquoi les roulements de précision étaient-ils importants ?

Un roulement moderne maintient ses éléments roulants dans une structure dédiée.

Cela facilite l'installation, l'entretien et la régularité du fonctionnement.

Au milieu des années 1970, cette évolution contribue à transformer le matériel de skateboard.

Road Rider et NHS

L'histoire de Road Rider est étroitement liée à NHS.

NHS prend en charge la commercialisation et la distribution des premières roues Road Rider dans l'ouest des États-Unis tandis que Quality Products intervient dans leur fabrication.

Cette histoire relie Road Rider à l'écosystème skate de Santa Cruz.

Road Rider et Quality Products

Quality Products Inc., implantée à Cranston dans le Rhode Island, apparaît sur les publicités historiques de Road Rider.

L'entreprise est associée à la fabrication des premières roues.

Les publicités d'époque mettent particulièrement en avant l'uréthane et les roulements de précision.

Les roues rouges Road Rider

Les premières Road Rider sont immédiatement identifiables grâce à leur aspect translucide rouge ou ambré.

Ces roues deviennent particulièrement visibles sur les skateboards de compétition de l'époque.

Leur esthétique est aujourd'hui fortement associée au skate des années 1970.

Road Rider No. 2

La Road Rider No. 2 constitue le premier modèle emblématique de la famille.

Les publicités historiques la présentent comme une roue équipée de roulements de précision.

Elle mesure environ 48 mm de diamètre pour 40 mm de largeur selon les documents d'époque.

Road Rider No. 4

La Road Rider No. 4 arrive ensuite dans une dimension supérieure.

Les publicités de la fin des années 1970 indiquent environ 60 mm de diamètre et 45 mm de largeur.

Elle est alors présentée comme une roue polyvalente destinée notamment au street, à la compétition, au bowl et au freestyle.

Road Rider No. 6

La Road Rider No. 6 pousse encore davantage le diamètre et la largeur.

Les documents historiques indiquent environ 68 mm de diamètre pour 50 mm de largeur.

Elle est particulièrement associée au contrôle, à la vitesse et au downhill.

La Road Rider Henry Hester

Road Rider développe également une roue associée au champion de slalom Henry Hester.

Cette version possède une géométrie plus étroite que la No. 6 avec environ 63 mm de diamètre.

Elle illustre la spécialisation progressive du matériel selon les disciplines.

Henry Hester et Road Rider

Henry Hester fait partie des grands noms associés aux Road Rider dans les publicités de l'époque.

Le slalom demande vitesse, accroche et changements de direction rapides.

Le développement d'un modèle portant son nom montre déjà l'importance de concevoir les composants selon la pratique.

Road Rider et le slalom

Le skateboard slalom consiste à enchaîner rapidement des trajectoires autour de cônes.

La précision du setup est donc essentielle.

Roues, trucks et géométrie générale de la planche influencent directement la rapidité des changements d'appui.

Road Rider et le downhill

Les Road Rider ont également été utilisées dans les premières compétitions de descente.

Le diamètre important de certaines roues permettait notamment de rechercher davantage de vitesse.

La No. 6 est particulièrement associée à cette utilisation dans les publicités historiques.

Road Rider et le freestyle

Le freestyle constituait également une discipline importante dans les années 1970.

Les Road Rider apparaissent sur des setups utilisés par plusieurs compétiteurs de cette période.

Le choix du diamètre dépendait déjà des sensations recherchées.

Road Rider et le bowl

La progression du skate vertical et l'apparition des skateparks transforment également le matériel.

Road Rider développe progressivement des roues adaptées à ces nouvelles contraintes.

Des versions plus dures apparaissent notamment pour le park.

Des roues adaptées à plusieurs disciplines

La gamme historique montre déjà une logique toujours présente dans le skateboard moderne.

Une roue n'est pas simplement choisie pour sa couleur.

Diamètre, largeur, dureté et géométrie doivent correspondre au terrain et au style de ride.

L'héritage Road Rider

Road Rider appartient aujourd'hui à l'histoire des composants qui ont accompagné la transformation du skateboard moderne.

Le passage aux roues en uréthane et aux roulements de précision constitue une évolution fondamentale du matériel.

Les modèles historiques sont aujourd'hui recherchés par certains collectionneurs.

Road Rider aujourd'hui chez HawaiiSurf

La collection HawaiiSurf est actuellement beaucoup plus ciblée que l'offre historique de Road Rider.

Elle comprend aujourd'hui le Hollow Road Rider Truck selon les stocks.

La page doit donc distinguer clairement l'héritage historique des roues et le produit actuellement disponible.

Hollow Road Rider Truck

Le Hollow Road Rider Truck permet d'intégrer le nom Road Rider à un setup skateboard contemporain.

Le truck constitue l'un des composants les plus importants de la planche.

Il relie le deck aux roues et permet au skateboard de tourner.

Qu'est-ce qu'un truck de skateboard ?

Un skateboard utilise deux trucks installés sous le deck.

Chaque truck comprend plusieurs composants qui travaillent ensemble.

Leur géométrie détermine une grande partie de la maniabilité du skateboard.

Les différentes parties d'un truck

Un truck comprend notamment une baseplate, un hanger, un axe, un kingpin et des bushings.

Chaque élément intervient dans le comportement du setup.

Le réglage des gommes permet ensuite de modifier la résistance pendant les virages.

La baseplate

La baseplate est la partie directement fixée sous le deck.

Elle reçoit les vis de montage.

Elle constitue également le point d'ancrage du reste du truck.

Le hanger

Le hanger forme la partie transversale principale du truck.

L'axe traverse cette structure.

C'est également cette zone qui entre en contact avec les obstacles pendant de nombreux grinds.

L'axe

L'axe reçoit les roues et leurs roulements.

Sa largeur doit être cohérente avec celle du deck.

Une configuration correctement proportionnée permet d'obtenir un setup équilibré.

Le kingpin

Le kingpin maintient une partie importante du système de truck.

Son serrage agit sur la compression des bushings.

Il influence donc indirectement la souplesse du comportement du truck.

Les bushings

Les bushings, ou gommes de trucks, se déforment lorsque le rider exerce une pression.

Ils permettent au hanger de pivoter.

Leur dureté et leur forme influencent la résistance et le retour du truck.

Truck souple ou truck serré ?

Un truck relativement souple facilite les changements de direction.

Un réglage plus ferme limite davantage le mouvement.

Le bon réglage dépend du poids, du niveau et des préférences du skateur.

Éviter de trop serrer ses trucks

Un kingpin ne doit pas être serré excessivement uniquement pour empêcher le truck de tourner.

Une compression trop importante peut déformer les bushings et dégrader leur fonctionnement.

Lorsque le réglage ne convient pas, changer de dureté de gommes peut être plus pertinent.

Choisir la largeur de ses trucks

La largeur des trucks doit correspondre à celle du plateau.

L'objectif est généralement de garder les roues approximativement alignées avec les bords du deck.

Un ensemble très disproportionné modifie le comportement du skateboard.

Trucks pour deck 8.0

Un deck de 8 pouces demande une largeur de truck cohérente.

Les dimensions annoncées par les fabricants peuvent toutefois être exprimées différemment.

Il faut donc consulter les correspondances de la marque choisie.

Trucks pour deck 8.25

Le 8.25" est aujourd'hui l'une des largeurs de deck les plus courantes.

De nombreuses marques proposent des trucks adaptés à cette dimension.

La largeur réelle de l'axe reste le meilleur élément à comparer.

Trucks pour deck 8.5

Un plateau de 8.5 pouces demande généralement un truck plus large qu'un deck de 8.0.

Cette largeur est particulièrement appréciée par certains riders recherchant davantage de stabilité.

Elle est également courante pour le bowl et la transition.

Pourquoi la largeur du truck est-elle importante ?

Un truck très étroit par rapport au deck réduit la largeur d'appui des roues.

Un truck trop large fait au contraire dépasser davantage les roues.

La cohérence entre les deux dimensions permet de conserver un comportement plus prévisible.

Truck haut ou truck bas ?

La hauteur influence la distance entre les roues et le deck.

Un truck plus bas rapproche le centre de gravité du sol.

Un truck plus haut laisse davantage de place pour utiliser certaines roues de diamètre supérieur.

Le wheelbite

Le wheelbite se produit lorsqu'une roue touche le dessous du deck pendant un virage.

Cela peut freiner brutalement la roue.

Le diamètre des roues, la hauteur des trucks, le réglage des bushings et éventuellement les risers influencent ce phénomène.

Les risers

Les risers sont placés entre le deck et les trucks.

Ils permettent notamment d'augmenter légèrement la distance entre les roues et le plateau.

Ils ne sont pas indispensables sur tous les setups.

Road Rider pour le street

Un setup street privilégie généralement la maniabilité et la précision.

Le choix des trucks doit fonctionner avec la largeur du deck et les roues.

Le réglage dépend ensuite des préférences personnelles.

Road Rider pour le skatepark

En skatepark, les besoins peuvent varier fortement selon les modules.

Rails, ledges, bowls et courbes ne sollicitent pas le setup de la même manière.

Le choix du truck doit donc rester cohérent avec le programme général du skateboard.

Road Rider pour le bowl

Le bowl demande souvent de la stabilité tout en conservant un truck suffisamment mobile pour suivre les courbes.

La largeur du deck et celle des trucks jouent alors un rôle important.

Les roues peuvent également être plus grandes selon les préférences.

Road Rider et le cruising

Pour un skateboard orienté cruising, les trucks fonctionnent avec des roues généralement plus grandes et plus souples.

Il faut alors surveiller le dégagement entre la roue et le deck.

Des risers peuvent parfois devenir utiles.

Road Rider et le downhill historique

L'histoire de Road Rider rappelle également l'importance de la cohérence globale du setup.

Dans le downhill, vitesse et stabilité deviennent prioritaires.

Les Road Rider No. 6 historiques répondaient précisément à cette recherche de vitesse et de contrôle.

Construire un setup Road Rider

Un truck ne fonctionne jamais seul.

Il doit être associé à un deck, des roues, des roulements et une visserie compatibles.

Chaque composant modifie les sensations.

Choisir le deck

Le deck constitue la base du setup.

Sa largeur permet notamment de déterminer la taille des trucks.

Shape, concave et empattement influencent également le comportement général.

Choisir les roues

Les roues doivent être sélectionnées selon le terrain et la pratique.

Diamètre et dureté sont les deux critères les plus immédiatement perceptibles.

Leur largeur et leur shape peuvent également modifier le grip et les slides.

Choisir les roulements

Les roulements sont installés au centre des roues.

Le standard moderne simplifie fortement le montage par rapport aux systèmes utilisés aux débuts du skateboard.

Cette évolution fait justement écho à l'histoire de Road Rider.

Road Rider et les roulements de précision

L'une des raisons pour lesquelles Road Rider est importante historiquement est précisément son association avec les precision bearing wheels.

En 1975, ce concept contribue à faire évoluer les roues de skateboard.

Les roulements modernes sont aujourd'hui devenus un élément standard du setup.

L'évolution du skateboard depuis Road Rider

Un skateboard moderne possède peu de ressemblance technique avec certaines planches des débuts de la discipline.

Largeur des decks, géométrie des trucks, uréthane des roues et qualité des roulements ont considérablement évolué.

Road Rider appartient à cette période de transformation.

Entre patrimoine et matériel moderne

La collection Road Rider présente donc une particularité intéressante.

Son nom renvoie à l'une des innovations marquantes des années 1970 tandis que le produit actuellement proposé par HawaiiSurf appartient à la famille des trucks.

Cette histoire apporte une vraie profondeur à la marque.

Entretenir ses trucks Road Rider

Inspectez régulièrement le serrage des écrous et l'état des bushings.

Le hanger et la baseplate doivent également être contrôlés après des chocs importants.

Une usure superficielle liée aux grinds est normale sur un truck utilisé en skate.

Vérifier les axes

Les axes supportent les roues et leurs roulements.

Les filetages doivent rester suffisamment propres pour permettre le montage des écrous.

Un axe fortement endommagé peut rendre le changement de roues plus difficile.

Vérifier les bushings

Les bushings peuvent progressivement se déformer ou se fissurer.

Une gomme endommagée modifie la manière dont le truck revient en position.

Le remplacement permet également d'adapter la dureté au rider.

Vérifier le kingpin

Le kingpin subit des contraintes répétées.

Contrôlez son écrou et son état général.

En cas de choc ou de déformation importante, évitez de continuer à utiliser le truck sans vérification.

Nettoyer ses trucks

Un nettoyage simple permet de retirer poussière et saletés.

Il n'est pas nécessaire d'utiliser des produits agressifs.

Profitez du démontage des roues pour contrôler les différents composants.

Éviter l'humidité

L'eau peut favoriser l'oxydation des parties métalliques.

Elle est également particulièrement problématique pour les roulements.

Évitez donc de stocker un skateboard humide.

Quand changer ses trucks ?

Les trucks peuvent durer longtemps.

Ils doivent néanmoins être remplacés lorsqu'un composant structurel est fissuré, fortement déformé ou devenu dangereux.

L'usure liée aux grinds doit être surveillée lorsqu'elle devient très profonde.

Road Rider face aux autres trucks

Le choix d'un truck ne doit pas se limiter au nom de la marque.

Largeur, hauteur, géométrie et comportement doivent correspondre au deck et à la pratique.

Pour comparer les options disponibles, consultez notre sélection de trucks skate.

Road Rider dans l'univers Skateboard HawaiiSurf

Road Rider s'intègre dans une sélection plus large de composants dédiés au skateboard.

HawaiiSurf propose decks, trucks, roues, roulements, grips et visseries pour monter ou entretenir différents setups.

Retrouvez l'ensemble de ces catégories dans notre univers skateboard.

Road Rider dans la collection Trucks Skate

Le Hollow Road Rider Truck actuellement référencé permet à Road Rider de rejoindre les autres fabricants présents dans notre sélection de trucks skate.

Comparez toujours sa largeur et ses caractéristiques avec votre deck avant de finaliser votre montage.

La disponibilité du modèle peut évoluer selon les stocks.

Road Rider chez HawaiiSurf

Retrouvez Road Rider chez HawaiiSurf, un nom historique qui accompagne l'évolution du matériel de skateboard depuis les roues à roulements de précision des années 1970 jusqu'au Hollow Road Rider Truck aujourd'hui référencé.

Pour construire ou faire évoluer votre setup, explorez tout notre univers skateboard et comparez les dimensions et configurations disponibles dans notre sélection de trucks skate.